Седан Hyundai i40 представляет собой следующую эволюцию уникального дизайна Хендай.
Дизайн ДНК "жидкостная скульптура" можно распознать по плавные линии вдохновлены природой, которые в совокупности создают динамическую внешность, и был представлен на Hyundai IX-ОНИК концепт-кара в 2009 году на Женевском автосалоне. Так как это дебют, "жидкостный скульптура" был вдохновителем дизайна всех новых моделей Hyundai, таких, как удостоенные наград ix35, ix20 и Veloster.
Концепция дизайна ключевые слова для седана Hyundai i40 являются "современными поток" и "премиум крыло", все развивается от жидкостного философия скульптуры. Hyundai дизайнеры хотели сделать акцент на создании жидкостных объем в современном стиле, а также сложные крылья, как подробно.
"Мы использовали очень сильный, жидкие линии от передней к задней дать i40 характерный внешний вид", комментирует Томас Bürkle, главный конструктор в центре Hyundai Motor Europe технический. "Мы хотели отойти от типичной три окна седана и создать автомобиль, который был в соответствии с спортивным характером i40 универсал. По скульптуры низкий, вытянутый линия крыши, мы дали Hyundai i40 седан поразительное купе подобный силуэт ", Томас добавил Bürkle.
Hyundai i40 седан не только выгоды от привлекательный дизайн, но и сохраняет высокий уровень внутреннего комфорта, с колесной базой 2,77 метра измерения и предоставления лучших в своем классе размеры передней головы (1025 мм), плеч (1455 мм) и ног (1170 мм) комнаты. Эта впечатляющая вместительность обещает дать все пассажиры проводят длительное время в i40 самых удобных D-сегменте езды доступны.
"В то время как внешность седана Хендай i40 выделяется своей формой и жидкостных характерный внешний вид, интерьер был сформирован доставить практичность и комфорт для водителя и пассажиров в высококачественный пакет" Томас Bürkle завершен.
Трансмиссии.
Абсолютно новый i40 будет предлагаться с выбором из четырех Euro V-совместимых двигателей: два бензиновых и два дизельных. Эти подразделения охватывают мощность распространение 115 л.с. до 177 л.с., а крутящий момент доставки продлен в широком двигателя диапазон скоростей, что делает i40 приятный автомобиль для езды по городу или по шоссе. Ручная и автоматическая трансмиссии также будет предлагаться.
В сегменте, где дизельные модели составляют более 75% от общего объема продаж в Европе, Hyundai прогнозирует, что 1,7-литровый дизельный агрегат 136 л.с. развивающихся станет самым популярным двигателем среди частных, так и флот покупателей. В целом, Hyundai ожидает 65/35% разницы между дизельным и бензиновым двигателем i40 продаж.
Hyundai все новые четырех-цилиндровый 2-литровый двигатель GDI, под названием «Nu», дебютирует в i40. Она обеспечивает более высокий крутящий момент для расширения удовольствия от вождения, повышения экономии топлива и сокращения выбросов и отличные характеристики NVH - по аналогии с многоточечным впрыском топлива.
Оснащен GDI (непосредственный впрыск бензина), это 1999 куб.см устройство генерирует 177 л.с. и 213 Нм крутящего момента, что обеспечивает i40 приносит хороший баланс между производительностью и экономией топлива. Hyundai i40 седан с этим двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач будет разгоняться до 100 км в час всего за 9,7 секунды, рекорд экономии топлива цифры 6,8 л/100 км (комбинированный цикл), а также достижения CO2 рейтинге лишь 159 г / км.
Экологические преимущества.
С точки зрения экологических показателей, все новые i40 будут представлены новейшие технологии, разработанные в рамках Hyundai Blue Drive ™, эко-программа, в том числе комплексного Stop & Go (ISG), низким сопротивлением качению шин и системой управления генератором (AMS).
В сочетании с 1,7-литровым дизельным двигателем 115 л.с. разработки, включение синий результаты технология Drive в i40 достижения выбросов CO2 и экономии топлива цифры 113 г / км и 4,3 л/100 км соответственно, что делает i40 наиболее экологически- дружественные модели в своем сегменте.
Hyundai постоянно подчеркнул свою приверженность ведущую роль на пути к долгосрочной экологической устойчивости для автомобильной промышленности, а также i40 содействует приверженность компании к предоставлению моделей в своем классе эко-эффективности.
Уменьшение NVH (шум, вибрация Резкость).
Новый пакет акустических был разработан для дизельного Hyundai i40 в. NVH производительности, особенно внешних дисков, шум, резко улучшить с помощью экспериментальных методов, таких как взаимные Голография (для визуализации уровня шума на определенной частоте) и Адна (Advanced алгоритм диагностики сети), чтобы оценить источники шума в порядке их определили путей передачи.
Пакет NVH направлен на обеспечение более спокойной и комфортной езды условия для дизельных автомобилей. Новый пакет акустических i40 используются такие материалы, как дышащий ковер, звукопоглощающих слоев для машинного инкапсуляции и текстильной колеса арки лайнеры, чтобы поглотить источников шума от двигателя, дороги, и глушитель, обеспечивая 20% улучшение интерьера уровнем шума и снижение внешних шумов двигателя на холостом ходу (по сравнению с i40 без этих функций).
Высокотехнологичные функции.
Предлагая обширный стандартной спецификации с многочисленными высокотехнологичными функциями, высокий уровень оснащения в i40 обещает быть одной из главных достопримечательностей для потенциальных покупателей.
Высокотехнологичные функции включают в себя смарт-парковка Assist и Lane Assist учета систем, а также предметы, такие как подключение Bluetooth ® с распознаванием голоса и полная навигационная карта с камеры заднего вида. С точки зрения комфорта и удобства, i40 будет предлагаться с электрический стояночный тормоз, передние сиденья вентиляция, отопление и лежащая задних сидений, а также новые функции для сегмента, как автоматическая система обдува стекол теплым воздухом, а также рулевое колесо с подогревом.
Расширенный инноваций освещения, такие как стандартные дневные ходовые огни с ксеноновыми фарами (опция) или TFT (Thin Film Transistor) LCD надзора приборов, будет способствовать дальнейшему укреплению позиций i40 в качестве ведущей модели Hyundai, состав и Европейский D -сегменте.
Безопасность.
Hyundai i40 использует самые современные активные и пассивные технологий безопасности для обеспечения максимальной защиты для своих пассажиров. Активные системы безопасности, установленные в качестве стандарта в ряде стран, включает ESP (электронная система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная тормозная система), Hill Start помощи при (для предотвращения отката при старте на наклонной поверхности), VSM (Vehicle Stability управления ), система экстренного торможения Brake Assist и сигнал аварийной остановки.
С точки зрения пассивной безопасности, каждый i40 на дороге в Европу будут оснащены до девяти подушек безопасности - передние, боковые и шторки, с водителем коленей доступна в стандартной комплектации на всех моделях. Hyundai i40 предполагает продолжить превосходные показатели безопасности компании и достичь максимального 5-звездочного результате под воздействием оценки Euro NCAP.
Источник: http://ssangyong-bonavto.ru
Дизайн ДНК "жидкостная скульптура" можно распознать по плавные линии вдохновлены природой, которые в совокупности создают динамическую внешность, и был представлен на Hyundai IX-ОНИК концепт-кара в 2009 году на Женевском автосалоне. Так как это дебют, "жидкостный скульптура" был вдохновителем дизайна всех новых моделей Hyundai, таких, как удостоенные наград ix35, ix20 и Veloster.
Концепция дизайна ключевые слова для седана Hyundai i40 являются "современными поток" и "премиум крыло", все развивается от жидкостного философия скульптуры. Hyundai дизайнеры хотели сделать акцент на создании жидкостных объем в современном стиле, а также сложные крылья, как подробно.
"Мы использовали очень сильный, жидкие линии от передней к задней дать i40 характерный внешний вид", комментирует Томас Bürkle, главный конструктор в центре Hyundai Motor Europe технический. "Мы хотели отойти от типичной три окна седана и создать автомобиль, который был в соответствии с спортивным характером i40 универсал. По скульптуры низкий, вытянутый линия крыши, мы дали Hyundai i40 седан поразительное купе подобный силуэт ", Томас добавил Bürkle.
Hyundai i40 седан не только выгоды от привлекательный дизайн, но и сохраняет высокий уровень внутреннего комфорта, с колесной базой 2,77 метра измерения и предоставления лучших в своем классе размеры передней головы (1025 мм), плеч (1455 мм) и ног (1170 мм) комнаты. Эта впечатляющая вместительность обещает дать все пассажиры проводят длительное время в i40 самых удобных D-сегменте езды доступны.
"В то время как внешность седана Хендай i40 выделяется своей формой и жидкостных характерный внешний вид, интерьер был сформирован доставить практичность и комфорт для водителя и пассажиров в высококачественный пакет" Томас Bürkle завершен.
Трансмиссии.
Абсолютно новый i40 будет предлагаться с выбором из четырех Euro V-совместимых двигателей: два бензиновых и два дизельных. Эти подразделения охватывают мощность распространение 115 л.с. до 177 л.с., а крутящий момент доставки продлен в широком двигателя диапазон скоростей, что делает i40 приятный автомобиль для езды по городу или по шоссе. Ручная и автоматическая трансмиссии также будет предлагаться.
В сегменте, где дизельные модели составляют более 75% от общего объема продаж в Европе, Hyundai прогнозирует, что 1,7-литровый дизельный агрегат 136 л.с. развивающихся станет самым популярным двигателем среди частных, так и флот покупателей. В целом, Hyundai ожидает 65/35% разницы между дизельным и бензиновым двигателем i40 продаж.
Hyundai все новые четырех-цилиндровый 2-литровый двигатель GDI, под названием «Nu», дебютирует в i40. Она обеспечивает более высокий крутящий момент для расширения удовольствия от вождения, повышения экономии топлива и сокращения выбросов и отличные характеристики NVH - по аналогии с многоточечным впрыском топлива.
Оснащен GDI (непосредственный впрыск бензина), это 1999 куб.см устройство генерирует 177 л.с. и 213 Нм крутящего момента, что обеспечивает i40 приносит хороший баланс между производительностью и экономией топлива. Hyundai i40 седан с этим двигателем и шестиступенчатой механической коробкой передач будет разгоняться до 100 км в час всего за 9,7 секунды, рекорд экономии топлива цифры 6,8 л/100 км (комбинированный цикл), а также достижения CO2 рейтинге лишь 159 г / км.
Экологические преимущества.
С точки зрения экологических показателей, все новые i40 будут представлены новейшие технологии, разработанные в рамках Hyundai Blue Drive ™, эко-программа, в том числе комплексного Stop & Go (ISG), низким сопротивлением качению шин и системой управления генератором (AMS).
В сочетании с 1,7-литровым дизельным двигателем 115 л.с. разработки, включение синий результаты технология Drive в i40 достижения выбросов CO2 и экономии топлива цифры 113 г / км и 4,3 л/100 км соответственно, что делает i40 наиболее экологически- дружественные модели в своем сегменте.
Hyundai постоянно подчеркнул свою приверженность ведущую роль на пути к долгосрочной экологической устойчивости для автомобильной промышленности, а также i40 содействует приверженность компании к предоставлению моделей в своем классе эко-эффективности.
Уменьшение NVH (шум, вибрация Резкость).
Новый пакет акустических был разработан для дизельного Hyundai i40 в. NVH производительности, особенно внешних дисков, шум, резко улучшить с помощью экспериментальных методов, таких как взаимные Голография (для визуализации уровня шума на определенной частоте) и Адна (Advanced алгоритм диагностики сети), чтобы оценить источники шума в порядке их определили путей передачи.
Пакет NVH направлен на обеспечение более спокойной и комфортной езды условия для дизельных автомобилей. Новый пакет акустических i40 используются такие материалы, как дышащий ковер, звукопоглощающих слоев для машинного инкапсуляции и текстильной колеса арки лайнеры, чтобы поглотить источников шума от двигателя, дороги, и глушитель, обеспечивая 20% улучшение интерьера уровнем шума и снижение внешних шумов двигателя на холостом ходу (по сравнению с i40 без этих функций).
Высокотехнологичные функции.
Предлагая обширный стандартной спецификации с многочисленными высокотехнологичными функциями, высокий уровень оснащения в i40 обещает быть одной из главных достопримечательностей для потенциальных покупателей.
Высокотехнологичные функции включают в себя смарт-парковка Assist и Lane Assist учета систем, а также предметы, такие как подключение Bluetooth ® с распознаванием голоса и полная навигационная карта с камеры заднего вида. С точки зрения комфорта и удобства, i40 будет предлагаться с электрический стояночный тормоз, передние сиденья вентиляция, отопление и лежащая задних сидений, а также новые функции для сегмента, как автоматическая система обдува стекол теплым воздухом, а также рулевое колесо с подогревом.
Расширенный инноваций освещения, такие как стандартные дневные ходовые огни с ксеноновыми фарами (опция) или TFT (Thin Film Transistor) LCD надзора приборов, будет способствовать дальнейшему укреплению позиций i40 в качестве ведущей модели Hyundai, состав и Европейский D -сегменте.
Безопасность.
Hyundai i40 использует самые современные активные и пассивные технологий безопасности для обеспечения максимальной защиты для своих пассажиров. Активные системы безопасности, установленные в качестве стандарта в ряде стран, включает ESP (электронная система курсовой устойчивости), ABS (антиблокировочная тормозная система), Hill Start помощи при (для предотвращения отката при старте на наклонной поверхности), VSM (Vehicle Stability управления ), система экстренного торможения Brake Assist и сигнал аварийной остановки.
С точки зрения пассивной безопасности, каждый i40 на дороге в Европу будут оснащены до девяти подушек безопасности - передние, боковые и шторки, с водителем коленей доступна в стандартной комплектации на всех моделях. Hyundai i40 предполагает продолжить превосходные показатели безопасности компании и достичь максимального 5-звездочного результате под воздействием оценки Euro NCAP.
