Новый Мерседес-Бенц G63 AMG превосходит G55 AMG Kompressor на 27 кВт (37 л.с.) и 60 Нм. Его непосредственным предшественником был явным фаворитом на G-класс покупателей, с продажи отношение более чем на 40 процентов.
Особенности вождения автомобиля производительности сопровождается впечатляющими достижениями в области экономии топлива. Расход топлива 13,8 л на 100 км (NEDC комбинированного) является снижение в 2,1 литра на предшествующей модели, представляющие экономии топлива на 13 процентов. Это снижение может быть связано с государством в самых современных би-турбированный восьми-цилиндровый двигатель, наряду с AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая трансмиссия, система управления генератором и ECO старт / стоп функции. Семи-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет три режима диска и автоматическое двойное отключать функцию понижающую передачу, создавая невероятный диапазон изменчивости. В «контролируемая эффективность» (C) режиме ECO старт / стоп функция активна, закрытие восьми-цилиндровый двигатель, когда автомобиль находится на стоянке. "С" режим также характеризуется плавностью ускоритель и передачи и в начале переключения передач, автомобиль обычно начинается во второй передач в этом режиме. AMG комбинация приборов включает в себя зеленые "ECO" символ, указывающий, когда ECO старт / стоп функция включена.
В Sport (S) и ручной (M) режимы ECO старт / стоп функция отключена, а моторно-трансмиссионное сочетание показывает гораздо большую маневренность. Короткие, четко определенных зажигания и впрыска запаздываниями означает сокращение времени при изменении сдвига вверх при полной нагрузке. Эффективность AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая трансмиссия является дальнейшее расширение с нового преобразователя расхода топлива с центробежными маятник, трение снижения несущей и трансмиссионного масла управления температурным режимом.
Очарование характерный звук Mercedes-Benz V8 AMG.
Взгляд на выхлопной системы AMG спортивной успокоить всех сомневающихся, что все эти достижения эффективности не были в ущерб эмоциональной привлекательности. Близнецов выхлопные трубы с обеих сторон на задней потушить отличительной чертой AMG, с восьмью цилиндрами звук, который так много значит для многих поклонников автомобиля. Последняя технология каталитического конвертера используется, чтобы гарантировать, что Mercedes-Benz G63 AMG отвечает как Евро-5 выбросы выхлопных газов стандарту и требованиям для американского рынка (LEV-II стандарта, бортовой диагностики II и лямбда-зонд диагноз).
Новые настройки шасси Мерседес-Бенц, оптимизированный акустический комфорт.
Подвеска / настройки амортизаторов в AMG спортивное шасси были изменены на более динамичное управление характеристиками новой модели. Для снижения вибрации и шумового воздействия, разработка инженеров Mercedes-AMG также реализован широкий спектр NVH (шум, вибрация, резкость) меры. Оптимизированный подшипников для автоматической коробки передач, раздаточная коробка и вибрации двигателя вырезать и уровень шума. Все это обеспечивает более комфортную езду и помогает держать нужным драйвером и предупреждения, особенно на большие расстояния.
Колес и тормозов являются полностью новыми. Mercedes-Benz G63 AMG работает на новый AMG 5x2 говорил легкосплавные диски в стандартной комплектации. 9,5 х 20 титано-серого цвета с колес отполированные оснащены 275/50 R 20 шины. Как эксклюзивные опции оборудования, транспортное средство может быть оснащено матово-черного цвета AMG литые диски с высоким блеском обода фланцев. Новый AMG высокопроизводительные тормоза доставить максимальную производительность с точки зрения торможения, регулируемая корма и выносливость. Всестороннее вентилируемые, перфорированные тормозные диски размером 375 х 36 мм спереди и 330 х 20 мм на задней панели обеспечивают оптимальный тепловой потенциал и выдающиеся значения замедления. Передняя ось оснащена шестью поршнями фиксированного суппорта тормозной системы взяты из AMG ML63, с одним-поршневой плавающей скобой системой на задней оси. Тормозные суппорты окрашены в красный по всей окружности, а также доступны в серебре.
Полностью скорректировать ESP ® для более функций комфорта.
Нового поколения G-класса также предлагает целый ряд образцовых средств безопасности. Например, роскошный внедорожник имеет полностью скорректировать ESP ®, с автоматическими системами управления, включая запуск передачу и HOLD, функция, и для облегчения запуска холме. И в ситуации экстренного торможения, когда водитель неожиданно отпускает педаль газа и попадает на педаль тормоза, тормозная система повышает давление в тормозных магистралях и применяет тормозные колодки к дискам. Это обеспечивает максимальный эффект, как только тормоз. Это «предварительное заполнение" поддерживает функцию торможения в стандартную комплектацию.
Для клиентов, заказывающих дополнительные связи прицепе, прицепе стабилизации ESP ® особенность обеспечивает повышенную безопасность, когда автомобиль тянет прицеп. Эта дополнительная функция ESP ® распознает прицепом, как только электрический разъем вставляется в разъем на тягаче. Прицепа ESP ® система стабилизации использует датчики ESP ®, противодействие любым fishtailing на прицепе на скоростях выше 65 км / ч переменным тормоза на левое и правое передние колеса. Это, как правило, достаточно, чтобы устранить проблему и предотвратить дальнейшие риски. В очень тяжелых fishtailing ситуации, крутящий момент двигателя также снижается и транспортного средства-тягача тормозится на всех четырех колесах, чтобы получить автомобиль обратно в безопасный диапазон скоростей как можно быстрее.
Характерные для AMG-версии с новым лицом бренда Мерседес.
Появление восьми-цилиндровых топ-модель-диапазона также точно в ногу со временем. Следуя примеру SL63 AMG и SL65 AMG, AMG G63 также принятые на новое лицо бренда AMG. Глянцевый черный "двойным лезвием" решетка радиатора с четырьмя вставками хрома делает новый G-класс модели узнаваемый, как AMG. Решетка дизайн в соответствии с классическими контурами автомобиля с внедорожными взгляд идеально интегрирован в общий вид автомобиля.
Другой совершенно новая функция AMG бампер с тремя щедро размеры отверстия, так как поток воздуха входы для охлаждения модуля. Вертикальные глянцевые хромированными вставками из нержавеющей стали создают отчетливо мужской взгляд на Mercedes-Benz G63 AMG. Новые светодиодные дневные ходовые огни установлены ниже би-ксеноновые фары. Как и прежде, только модели AMG имеет характерные колесные арки-вспышек, из нержавеющей стали, подножки и боковые защитные накладки из нержавеющей стали вставками. Другие особенности включают "V8 Biturbo» логотип на переднем крыле и G63 AMG табличке на задней двери.
Стильный и современный интерьер с повышенным комфортом.
В интерьере есть даже больше нововведений по сравнению с предыдущей моделью. Наряду с изменениями подтяжку лица в стандартной комплектации, в том числе новая приборная панель и государством в самых современных развлекательных систем и оказания помощи, Mercedes-Benz G63 AMG имеет AMG комбинация приборов с цветным экраном TFT, AMG главном меню и отдельный дисплей передач , а также белый освещенной пороги AMG во все двери. Классный E-SELECT рычага переключения передач с отличительным медальон AMG является знакомым особенность от других моделей, таких как SLS AMG. Эксклюзивный бортовой среда создается обивка кожей Designo с взъерошенными панелей дверей кожей. Функции для работы с еще более стильный интерьер составляют AMG отделкой углерода и Designo эксклюзивный пакет.
Эксклюзивные двенадцатью цилиндрами производительность: новый G65 AMG.
Еще более эксклюзивным, а также самые мощные производства в мире внедорожник, это новый G65 AMG. С максимальной мощностью 450 кВт (612 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 1000 Нм, топ-оф-диапазоне V12 модели восхищает ценителей его несравненно динамические характеристики управляемости. G65 AMG разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 5,3 секунды и имеет максимальную скорость 230 км / ч (ограничена электроникой). Это первый G-класса автомобиль будет оснащен AMG, 6.0-литровый V12 битурбо двигатель, который имеет новый выхлопных турбокомпрессора с увеличенным спираль сечения, оптимизированным потоком разгрузочного каналов, мульти-искровым зажиганием с двенадцатью двойной катушки зажигания и повышенной мощности блок управления двигателем. В результате расширения сгорания, что приводит к более плавный ход и мощности. Высококачественной углеродистой и алюминиевая крышка двигателя добавляет конечный визуальный контакт к этому обширный пакет новых возможностей. Как и в Mercedes-Benz G63 AMG, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая transmissionsystem несет ответственность за электропередачи на все четыре колеса.
С точки зрения внешнего вида, G65 AMG отличается от модели V8 сестру глянцевым хромом решетка радиатора, 9,5 х 20 AMG пять спиц литые диски, окрашенные в титаново-серые, отполированные, его 275/50 R 20 шин и логотип V12 Biturbo на крылья. Внутренние функции включают в себя приветствие дисплей с эксклюзивной AMG V12 Biturbo анимации, Designo кожей эксклюзивной обивкой и панели инструментов кожа отделки. Уникальные специальные прикосновения отчетливо V12 ромбом мест, в том числе впечатление медальон AMG на подголовниках. Это отличительная черта обивки повторяются в дверь центральной панели. Полный спектр стандартного оборудования включает в себя черный рояль лак Designo отделкой функции и коврики Designo ногу с V12 значок. Эксклюзивные опции из студии AMG Performance в AMG, литые диски, окрашенные черной матовой с высоким блеском обода фланцев.
AMG G-Class: безошибочно по традиции.
G55 AMG Kompressor был фаворитом с 2004 года, так как сильный характер, иммунитет к проходящей моды. AMG 5,5-литровый V8 двигателем с наддувом первоначально разработан 350 кВт (476 л.с.), с увеличением до 368 кВт (500 л.с.) в 2006 году и 373 кВт (507 л.с.) в 2009 году. Максимальный крутящий момент в 700 Нм остается неизменным, наряду с высшей динамические значения производительности автомобиля. G55 AMG Kompressor ускоряться с нуля до 100/km за 5,5 секунды, максимальная скорость 210 км / ч (ограничена электроникой).
Источник: http://ssangyong-bonavto.ru
Особенности вождения автомобиля производительности сопровождается впечатляющими достижениями в области экономии топлива. Расход топлива 13,8 л на 100 км (NEDC комбинированного) является снижение в 2,1 литра на предшествующей модели, представляющие экономии топлива на 13 процентов. Это снижение может быть связано с государством в самых современных би-турбированный восьми-цилиндровый двигатель, наряду с AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая трансмиссия, система управления генератором и ECO старт / стоп функции. Семи-ступенчатая автоматическая коробка передач имеет три режима диска и автоматическое двойное отключать функцию понижающую передачу, создавая невероятный диапазон изменчивости. В «контролируемая эффективность» (C) режиме ECO старт / стоп функция активна, закрытие восьми-цилиндровый двигатель, когда автомобиль находится на стоянке. "С" режим также характеризуется плавностью ускоритель и передачи и в начале переключения передач, автомобиль обычно начинается во второй передач в этом режиме. AMG комбинация приборов включает в себя зеленые "ECO" символ, указывающий, когда ECO старт / стоп функция включена.
В Sport (S) и ручной (M) режимы ECO старт / стоп функция отключена, а моторно-трансмиссионное сочетание показывает гораздо большую маневренность. Короткие, четко определенных зажигания и впрыска запаздываниями означает сокращение времени при изменении сдвига вверх при полной нагрузке. Эффективность AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая трансмиссия является дальнейшее расширение с нового преобразователя расхода топлива с центробежными маятник, трение снижения несущей и трансмиссионного масла управления температурным режимом.
Очарование характерный звук Mercedes-Benz V8 AMG.
Взгляд на выхлопной системы AMG спортивной успокоить всех сомневающихся, что все эти достижения эффективности не были в ущерб эмоциональной привлекательности. Близнецов выхлопные трубы с обеих сторон на задней потушить отличительной чертой AMG, с восьмью цилиндрами звук, который так много значит для многих поклонников автомобиля. Последняя технология каталитического конвертера используется, чтобы гарантировать, что Mercedes-Benz G63 AMG отвечает как Евро-5 выбросы выхлопных газов стандарту и требованиям для американского рынка (LEV-II стандарта, бортовой диагностики II и лямбда-зонд диагноз).
Новые настройки шасси Мерседес-Бенц, оптимизированный акустический комфорт.
Подвеска / настройки амортизаторов в AMG спортивное шасси были изменены на более динамичное управление характеристиками новой модели. Для снижения вибрации и шумового воздействия, разработка инженеров Mercedes-AMG также реализован широкий спектр NVH (шум, вибрация, резкость) меры. Оптимизированный подшипников для автоматической коробки передач, раздаточная коробка и вибрации двигателя вырезать и уровень шума. Все это обеспечивает более комфортную езду и помогает держать нужным драйвером и предупреждения, особенно на большие расстояния.
Колес и тормозов являются полностью новыми. Mercedes-Benz G63 AMG работает на новый AMG 5x2 говорил легкосплавные диски в стандартной комплектации. 9,5 х 20 титано-серого цвета с колес отполированные оснащены 275/50 R 20 шины. Как эксклюзивные опции оборудования, транспортное средство может быть оснащено матово-черного цвета AMG литые диски с высоким блеском обода фланцев. Новый AMG высокопроизводительные тормоза доставить максимальную производительность с точки зрения торможения, регулируемая корма и выносливость. Всестороннее вентилируемые, перфорированные тормозные диски размером 375 х 36 мм спереди и 330 х 20 мм на задней панели обеспечивают оптимальный тепловой потенциал и выдающиеся значения замедления. Передняя ось оснащена шестью поршнями фиксированного суппорта тормозной системы взяты из AMG ML63, с одним-поршневой плавающей скобой системой на задней оси. Тормозные суппорты окрашены в красный по всей окружности, а также доступны в серебре.
Полностью скорректировать ESP ® для более функций комфорта.
Нового поколения G-класса также предлагает целый ряд образцовых средств безопасности. Например, роскошный внедорожник имеет полностью скорректировать ESP ®, с автоматическими системами управления, включая запуск передачу и HOLD, функция, и для облегчения запуска холме. И в ситуации экстренного торможения, когда водитель неожиданно отпускает педаль газа и попадает на педаль тормоза, тормозная система повышает давление в тормозных магистралях и применяет тормозные колодки к дискам. Это обеспечивает максимальный эффект, как только тормоз. Это «предварительное заполнение" поддерживает функцию торможения в стандартную комплектацию.
Для клиентов, заказывающих дополнительные связи прицепе, прицепе стабилизации ESP ® особенность обеспечивает повышенную безопасность, когда автомобиль тянет прицеп. Эта дополнительная функция ESP ® распознает прицепом, как только электрический разъем вставляется в разъем на тягаче. Прицепа ESP ® система стабилизации использует датчики ESP ®, противодействие любым fishtailing на прицепе на скоростях выше 65 км / ч переменным тормоза на левое и правое передние колеса. Это, как правило, достаточно, чтобы устранить проблему и предотвратить дальнейшие риски. В очень тяжелых fishtailing ситуации, крутящий момент двигателя также снижается и транспортного средства-тягача тормозится на всех четырех колесах, чтобы получить автомобиль обратно в безопасный диапазон скоростей как можно быстрее.
Характерные для AMG-версии с новым лицом бренда Мерседес.
Появление восьми-цилиндровых топ-модель-диапазона также точно в ногу со временем. Следуя примеру SL63 AMG и SL65 AMG, AMG G63 также принятые на новое лицо бренда AMG. Глянцевый черный "двойным лезвием" решетка радиатора с четырьмя вставками хрома делает новый G-класс модели узнаваемый, как AMG. Решетка дизайн в соответствии с классическими контурами автомобиля с внедорожными взгляд идеально интегрирован в общий вид автомобиля.
Другой совершенно новая функция AMG бампер с тремя щедро размеры отверстия, так как поток воздуха входы для охлаждения модуля. Вертикальные глянцевые хромированными вставками из нержавеющей стали создают отчетливо мужской взгляд на Mercedes-Benz G63 AMG. Новые светодиодные дневные ходовые огни установлены ниже би-ксеноновые фары. Как и прежде, только модели AMG имеет характерные колесные арки-вспышек, из нержавеющей стали, подножки и боковые защитные накладки из нержавеющей стали вставками. Другие особенности включают "V8 Biturbo» логотип на переднем крыле и G63 AMG табличке на задней двери.
Стильный и современный интерьер с повышенным комфортом.
В интерьере есть даже больше нововведений по сравнению с предыдущей моделью. Наряду с изменениями подтяжку лица в стандартной комплектации, в том числе новая приборная панель и государством в самых современных развлекательных систем и оказания помощи, Mercedes-Benz G63 AMG имеет AMG комбинация приборов с цветным экраном TFT, AMG главном меню и отдельный дисплей передач , а также белый освещенной пороги AMG во все двери. Классный E-SELECT рычага переключения передач с отличительным медальон AMG является знакомым особенность от других моделей, таких как SLS AMG. Эксклюзивный бортовой среда создается обивка кожей Designo с взъерошенными панелей дверей кожей. Функции для работы с еще более стильный интерьер составляют AMG отделкой углерода и Designo эксклюзивный пакет.
Эксклюзивные двенадцатью цилиндрами производительность: новый G65 AMG.
Еще более эксклюзивным, а также самые мощные производства в мире внедорожник, это новый G65 AMG. С максимальной мощностью 450 кВт (612 л.с.) и максимальным крутящим моментом в 1000 Нм, топ-оф-диапазоне V12 модели восхищает ценителей его несравненно динамические характеристики управляемости. G65 AMG разгоняется с нуля до 100 км / ч всего за 5,3 секунды и имеет максимальную скорость 230 км / ч (ограничена электроникой). Это первый G-класса автомобиль будет оснащен AMG, 6.0-литровый V12 битурбо двигатель, который имеет новый выхлопных турбокомпрессора с увеличенным спираль сечения, оптимизированным потоком разгрузочного каналов, мульти-искровым зажиганием с двенадцатью двойной катушки зажигания и повышенной мощности блок управления двигателем. В результате расширения сгорания, что приводит к более плавный ход и мощности. Высококачественной углеродистой и алюминиевая крышка двигателя добавляет конечный визуальный контакт к этому обширный пакет новых возможностей. Как и в Mercedes-Benz G63 AMG, AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC автоматическая transmissionsystem несет ответственность за электропередачи на все четыре колеса.
С точки зрения внешнего вида, G65 AMG отличается от модели V8 сестру глянцевым хромом решетка радиатора, 9,5 х 20 AMG пять спиц литые диски, окрашенные в титаново-серые, отполированные, его 275/50 R 20 шин и логотип V12 Biturbo на крылья. Внутренние функции включают в себя приветствие дисплей с эксклюзивной AMG V12 Biturbo анимации, Designo кожей эксклюзивной обивкой и панели инструментов кожа отделки. Уникальные специальные прикосновения отчетливо V12 ромбом мест, в том числе впечатление медальон AMG на подголовниках. Это отличительная черта обивки повторяются в дверь центральной панели. Полный спектр стандартного оборудования включает в себя черный рояль лак Designo отделкой функции и коврики Designo ногу с V12 значок. Эксклюзивные опции из студии AMG Performance в AMG, литые диски, окрашенные черной матовой с высоким блеском обода фланцев.
AMG G-Class: безошибочно по традиции.
G55 AMG Kompressor был фаворитом с 2004 года, так как сильный характер, иммунитет к проходящей моды. AMG 5,5-литровый V8 двигателем с наддувом первоначально разработан 350 кВт (476 л.с.), с увеличением до 368 кВт (500 л.с.) в 2006 году и 373 кВт (507 л.с.) в 2009 году. Максимальный крутящий момент в 700 Нм остается неизменным, наряду с высшей динамические значения производительности автомобиля. G55 AMG Kompressor ускоряться с нуля до 100/km за 5,5 секунды, максимальная скорость 210 км / ч (ограничена электроникой).
